上市公司与客户联系视角下的中国城际网络结构时空演化研究
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陈刚, 王光辉, 郑满茵
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Research on the Spatiotemporal Evolution of China's Intercity Network Structure from the Perspective of the Relationship between Listed Companies and Customers
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CHEN Gang, WANG Guanghui, ZHENG Manyin
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表2 2010—2020年城际网络加权中心度排名前20城市
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Tab. 2 Top 20 cities in terms of weighted centrality of urban network from 2010 to 2020
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| 排序 | 2010年 | | 2015年 | | 2019年 | | 2020年 | | 城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | | 1 | 北京 | 1520 | | 北京 | 894 | | 北京 | 954 | | 北京 | 1269 | | 2 | 上海 | 597 | 上海 | 659 | 上海 | 902 | 上海 | 1217 | | 3 | 杭州 | 417 | 杭州 | 632 | 深圳 | 625 | 武汉 | 543 | | 4 | 广州 | 372 | 济南 | 535 | 武汉 | 582 | 苏州 | 361 | | 5 | 潍坊 | 228 | 南昌 | 419 | 长沙 | 526 | 广州 | 308 | | 6 | 石家庄 | 221 | 泰安 | 391 | 南京 | 499 | 深圳 | 299 | | 7 | 济南 | 219 | 深圳 | 383 | 济南 | 471 | 哈尔滨 | 279 | | 8 | 深圳 | 217 | 西安 | 238 | 杭州 | 399 | 长春 | 276 | | 9 | 成都 | 174 | 武汉 | 224 | 天津 | 351 | 南京 | 260 | | 10 | 唐山 | 166 | 南京 | 200 | 兰州 | 312 | 济南 | 228 | | 11 | 沈阳 | 151 | 长春 | 196 | 贵阳 | 274 | 石家庄 | 206 | | 12 | 南京 | 128 | 成都 | 182 | 佛山 | 243 | 成都 | 203 | | 13 | 西安 | 125 | 天津 | 173 | 成都 | 229 | 福州 | 202 | | 14 | 太原 | 112 | 广州 | 171 | 长治 | 221 | 银川 | 197 | | 15 | 武汉 | 109 | 大连 | 154 | 太原 | 221 | 乐山 | 196 | | 16 | 天津 | 101 | 银川 | 141 | 宁波 | 214 | 南通 | 193 | | 17 | 昆明 | 86 | 青岛 | 125 | 广州 | 193 | 佛山 | 192 | | 18 | 长春 | 83 | 长沙 | 123 | 苏州 | 167 | 南昌 | 191 | | 19 | 重庆 | 80 | 苏州 | 119 | 南宁 | 158 | 烟台 | 185 | | 20 | 郑州 | 69 | 兰州 | 118 | 沈阳 | 145 | 天津 | 167 |
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