地球信息科学学报 ›› 2015, Vol. 17 ›› Issue (3): 336-343.doi: 10.3724/SP.J.1047.2015.00336
张希瑞1(), 方志祥1,*(
), 李清泉1,2, 鲁仕维1
收稿日期:
2014-08-04
修回日期:
2014-10-24
出版日期:
2015-03-10
发布日期:
2015-03-10
通讯作者:
方志祥
E-mail:xrzhangchn@gmail.com;zxfang@whu.edu.cn
作者简介:
作者简介:张希瑞(1990-),女,硕士生,研究方向为时空数据挖掘、交通地理信息系统。E-mail:
基金资助:
ZHANG Xirui1(), FANG Zhixiang1,*(
), LI Qingquan1,2, LU Shiwei1
Received:
2014-08-04
Revised:
2014-10-24
Online:
2015-03-10
Published:
2015-03-10
Contact:
FANG Zhixiang
E-mail:xrzhangchn@gmail.com;zxfang@whu.edu.cn
About author:
*The author: SHEN Jingwei, E-mail:
摘要:
针对城市道路通行能力定量度量指标,提出基于浮动车数据的道路基本通行能力评估方法;以道路通行能力指标来分析深圳市道路网通行能力的时空分异规律,结论如下:城市道路通行能力具有明显的时变特征和空间分布的不均衡性;各行政区域通行能力在工作日变化平缓,在休息日出现午高峰;通行能力余量无论在工作日和休息日都浮动较大,并在休息日中午显著下降;道路通行能力具有明显区域分类现象,人口密度和发展程度较高区域的道路通行能力整体较低,且一天内的变化较小;道路等级对通行能力和通行能力余量影响显著,较高等级道路一天内变化较大,低等级道路则较平稳。
张希瑞, 方志祥, 李清泉, 鲁仕维. 基于浮动车数据的城市道路通行能力时空特征分析[J]. 地球信息科学学报, 2015, 17(3): 336-343.DOI:10.3724/SP.J.1047.2015.00336
ZHANG Xirui,FANG Zhixiang,LI Qingquan,LU Shiwei. A Spatio-temporal Analysis on the Heterogeneous Distribution of Urban Road Network Capacity Based on Floating Car Data[J]. Journal of Geo-information Science, 2015, 17(3): 336-343.DOI:10.3724/SP.J.1047.2015.00336
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