地球信息科学学报 ›› 2019, Vol. 21 ›› Issue (6): 854-864.doi: 10.12082/dqxxkx.2019.180177
鹿明1,2(), 廖小罕1,*(
), 岳焕印1,2, 黄诗峰3, 徐晨晨1,2, 卢海英4, 柏艺琴5
收稿日期:
2018-04-10
修回日期:
2019-04-18
出版日期:
2019-06-15
发布日期:
2019-06-15
通讯作者:
廖小罕
E-mail:lum@lreis.ac.cn;liaoxh@igsnrr.ac.cn
作者简介:
作者简介:鹿明(1987-),男,山东淄博人,博士后,主要从事无人机遥感观测网,无人机空港选址布局等研究。E-mail:
基金资助:
Ming LU1,2(), Xiaohan LIAO1,*(
), Huanyin YUE1,2, Shifeng HUANG3, Chenchen XU1,2, Haiying LU4, Yiqin BAI5
Received:
2018-04-10
Revised:
2019-04-18
Online:
2019-06-15
Published:
2019-06-15
Contact:
Xiaohan LIAO
E-mail:lum@lreis.ac.cn;liaoxh@igsnrr.ac.cn
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摘要:
当前洪涝灾害对社会的经济发展和人民生命财产安全构成严重威胁。无人机机动、灵活,安全性高,可迅捷甚至实时获取灾区影像,对灾情的快速评估和应急救援决策意义重大。遥感无人机在洪涝灾害救援中能够发挥的重要作用已得到广泛共识,但是由于灾害的突发性,缺乏就近部署的资源制约了无人机遥感观测和救援作用的发挥。针对突发灾害,在区域和全国范围内建立起一定的无人机遥感应急体系成为国家面向未来正在考虑的选项。基于此,本研究提出了基于中国科学院的野外台站构建全国无人机遥感观测网的设想。本研究以中国防范洪涝灾害等级分布数据、行政区划数据、中国科学院野外台站分布数据和当前无人机性能数据库为数据源;以行政区划离散并提取的中心点作为需求点,台站作为设施点,不同洪涝等级区域内需要无人机进行应急观测的重要程度作为权重,利用最大覆盖选址模型进行空港选址布局;利用成本-效益曲线确定台站的最佳数量,最终从268个台站中选取出81个作为支撑全国洪涝灾害无人机遥感观测网络的无人机空港。无人机空港布局结果在理论上能够实现对中国绝大数突发洪涝灾害在2 h内初步完成洪涝观测,这对于构建中国空天地一体化的洪涝灾害监测体系具有重要意义。同时,本研究中的方法和成果对于进一步构建行业和综合性的全国无人机遥感观测网也具有一定借鉴和参照意义。
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