地球信息科学学报 ›› 2023, Vol. 25 ›› Issue (1): 223-238.doi: 10.12082/dqxxkx.2023.220676
• 地理空间分析综合应用 • 上一篇
收稿日期:
2022-09-09
修回日期:
2022-11-17
出版日期:
2023-01-25
发布日期:
2023-03-25
通讯作者:
王光辉(1987— ),男,山东烟台人,博士,副研究员,主要从事舆情网络、区域经济方面的研究。E-mail: wangguanghui@casisd.cn作者简介:
陈刚(1988— ),男,湖北潜江人,博士生,主要从事区域可持续发展、城市网络方面的研究。E-mail: chengang0082006@163.com
基金资助:
CHEN Gang1,2(), WANG Guanghui3,*(
), ZHENG Manyin2
Received:
2022-09-09
Revised:
2022-11-17
Online:
2023-01-25
Published:
2023-03-25
Contact:
WANG Guanghui
Supported by:
摘要:
企业间的联系是城市联系的重要组成部分,加强对基于企业间联系的城市功能网络分析对丰富城市网络理论研究具有重要意义。采用2010—2020年上市公司与其前五大客户间的贸易关系数据构建了中国城市网络,基于企业间的贸易联系视角分析城市网络时空演变特征。研究表明:① 2010—2020年间城市网络规模呈现先升后降的特征,整体网络密度较低,位于0.014~0.018之间;网络重心呈现“S”形空间轨迹变化和整体向南移动的趋势,网络总体空间结构由沿海向“T”形结构转变; ② 网络流量集中于少数节点城市,资金进出量前20城市总额占资金总流量的71.9%,北京、上海是网络的绝对核心,杭州、武汉、深圳、广州等省会或副省级城市承担着区域中心的功能,佛山、齐齐哈尔、南通等制造业发达城市是重要节点;③ 五大城市群中珠江三角洲网络密度最高,位于0.324~0.334之间,长江三角洲贸易总流量最高,为783.5亿元,长江中游城市群和成渝城市群网络发育相对滞后;④ 新冠疫情对整体网络的贸易流量和网络结构产生了明显影响,网络社团进一步分化重组,广州—深圳社团明显增强,上海社团明显减弱。研究结果对推动国内大循环和统一大市场建设具有一定的参考价值。
陈刚, 王光辉, 郑满茵. 上市公司与客户联系视角下的中国城际网络结构时空演化研究[J]. 地球信息科学学报, 2023, 25(1): 223-238.DOI:10.12082/dqxxkx.2023.220676
CHEN Gang, WANG Guanghui, ZHENG Manyin. Research on the Spatiotemporal Evolution of China's Intercity Network Structure from the Perspective of the Relationship between Listed Companies and Customers[J]. Journal of Geo-information Science, 2023, 25(1): 223-238.DOI:10.12082/dqxxkx.2023.220676
表1
2010—2020年中国城际网络复杂性特征量统计
年份 | 网络规模 | 小世界性 平均路径长度 | 度中心性 平均度 | |
---|---|---|---|---|
网络密度 | 网络直径 | |||
2010年 | 0.016 | 7 | 3.05 | 4.25 |
2011年 | 0.016 | 7 | 2.9 | 4.55 |
2012年 | 0.017 | 7 | 2.85 | 4.58 |
2013年 | 0.016 | 6 | 2.87 | 4.92 |
2014年 | 0.015 | 7 | 3.16 | 3.39 |
2015年 | 0.018 | 8 | 2.91 | 4.82 |
2016年 | 0.017 | 8 | 2.93 | 4.76 |
2017年 | 0.015 | 6 | 2.96 | 4.12 |
2018年 | 0.014 | 7 | 3.05 | 3.76 |
2019年 | 0.015 | 8 | 3.09 | 3.76 |
2020年 | 0.014 | 7 | 3.01 | 3.48 |
表2
2010—2020年城际网络加权中心度排名前20城市
排序 | 2010年 | 2015年 | 2019年 | 2020年 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | 城市 | 中心度 | ||||
1 | 北京 | 1520 | 北京 | 894 | 北京 | 954 | 北京 | 1269 | |||
2 | 上海 | 597 | 上海 | 659 | 上海 | 902 | 上海 | 1217 | |||
3 | 杭州 | 417 | 杭州 | 632 | 深圳 | 625 | 武汉 | 543 | |||
4 | 广州 | 372 | 济南 | 535 | 武汉 | 582 | 苏州 | 361 | |||
5 | 潍坊 | 228 | 南昌 | 419 | 长沙 | 526 | 广州 | 308 | |||
6 | 石家庄 | 221 | 泰安 | 391 | 南京 | 499 | 深圳 | 299 | |||
7 | 济南 | 219 | 深圳 | 383 | 济南 | 471 | 哈尔滨 | 279 | |||
8 | 深圳 | 217 | 西安 | 238 | 杭州 | 399 | 长春 | 276 | |||
9 | 成都 | 174 | 武汉 | 224 | 天津 | 351 | 南京 | 260 | |||
10 | 唐山 | 166 | 南京 | 200 | 兰州 | 312 | 济南 | 228 | |||
11 | 沈阳 | 151 | 长春 | 196 | 贵阳 | 274 | 石家庄 | 206 | |||
12 | 南京 | 128 | 成都 | 182 | 佛山 | 243 | 成都 | 203 | |||
13 | 西安 | 125 | 天津 | 173 | 成都 | 229 | 福州 | 202 | |||
14 | 太原 | 112 | 广州 | 171 | 长治 | 221 | 银川 | 197 | |||
15 | 武汉 | 109 | 大连 | 154 | 太原 | 221 | 乐山 | 196 | |||
16 | 天津 | 101 | 银川 | 141 | 宁波 | 214 | 南通 | 193 | |||
17 | 昆明 | 86 | 青岛 | 125 | 广州 | 193 | 佛山 | 192 | |||
18 | 长春 | 83 | 长沙 | 123 | 苏州 | 167 | 南昌 | 191 | |||
19 | 重庆 | 80 | 苏州 | 119 | 南宁 | 158 | 烟台 | 185 | |||
20 | 郑州 | 69 | 兰州 | 118 | 沈阳 | 145 | 天津 | 167 |
表3
2010—2020年城际网络加权入度和加权出度排名前20城市
排名 | 加权出度 | 加权入度 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010年 | 2015年 | 2019年 | 2020年 | 2010年 | 2015年 | 2019年 | 2020年 | |||||||||||||||
城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | 城市 | 值 | |||||||
1 | 北京 | 898 | 杭州 | 645 | 北京 | 527 | 上海 | 907 | 北京 | 622 | 上海 | 552 | 上海 | 751 | 北京 | 895 | ||||||
2 | 上海 | 236 | 北京 | 557 | 长沙 | 386 | 北京 | 374 | 上海 | 361 | 南昌 | 403 | 武汉 | 528 | 武汉 | 536 | ||||||
3 | 潍坊 | 216 | 泰安 | 302 | 天津 | 309 | 苏州 | 341 | 广州 | 340 | 济南 | 358 | 北京 | 427 | 上海 | 310 | ||||||
4 | 济南 | 130 | 济南 | 177 | 兰州 | 307 | 长春 | 218 | 杭州 | 319 | 北京 | 337 | 深圳 | 324 | 哈尔滨 | 279 | ||||||
5 | 成都 | 110 | 南京 | 146 | 深圳 | 301 | 深圳 | 213 | 沈阳 | 146 | 深圳 | 259 | 杭州 | 282 | 广州 | 205 | ||||||
6 | 石家庄 | 108 | 大连 | 124 | 济南 | 266 | 南通 | 183 | 唐山 | 138 | 武汉 | 205 | 南京 | 277 | 福州 | 199 | ||||||
7 | 杭州 | 97 | 深圳 | 124 | 南京 | 221 | 济南 | 179 | 深圳 | 122 | 长春 | 182 | 贵阳 | 211 | 南昌 | 177 | ||||||
8 | 深圳 | 95 | 西安 | 119 | 佛山 | 198 | 佛山 | 179 | 石家庄 | 113 | 杭州 | 153 | 济南 | 205 | 银川 | 176 | ||||||
9 | 南京 | 88 | 成都 | 115 | 宁波 | 192 | 烟台 | 169 | 济南 | 89 | 广州 | 133 | 南宁 | 157 | 乐山 | 169 | ||||||
10 | 太原 | 85 | 兰州 | 113 | 成都 | 157 | 兰州 | 160 | 西安 | 77 | 银川 | 131 | 太原 | 143 | 天津 | 139 | ||||||
11 | 天津 | 63 | 上海 | 107 | 上海 | 151 | 长治 | 141 | 武汉 | 74 | 西安 | 119 | 长沙 | 140 | 玉溪 | 126 | ||||||
12 | 鄂尔多斯 | 63 | 长沙 | 102 | 杭州 | 117 | 南京 | 136 | 长春 | 73 | 青岛 | 96 | 长治 | 137 | 南京 | 124 | ||||||
13 | 龙岩 | 62 | 北海 | 96 | 茂名 | 109 | 石家庄 | 118 | 成都 | 64 | 泰安 | 88 | 广州 | 116 | 成都 | 105 | ||||||
14 | 昆明 | 53 | 宿迁 | 94 | 哈尔滨 | 98 | 咸阳 | 114 | 重庆 | 53 | 天津 | 88 | 伊春 | 101 | 东营 | 94 | ||||||
15 | 大同 | 50 | 天津 | 85 | 岳阳 | 96 | 广州 | 104 | 郑州 | 51 | 苏州 | 76 | 安庆 | 90 | 海口 | 89 | ||||||
16 | 西安 | 49 | 茂名 | 79 | 苏州 | 94 | 成都 | 98 | 南京 | 40 | 沈阳 | 70 | 石家庄 | 84 | 石家庄 | 89 | ||||||
17 | 苏州 | 48 | 南通 | 74 | 昆明 | 94 | 齐齐哈尔 | 93 | 天津 | 38 | 厦门 | 69 | 郑州 | 78 | 深圳 | 86 | ||||||
18 | 烟台 | 41 | 昆明 | 68 | 洛阳 | 87 | 贵港 | 91 | 合肥 | 36 | 黄山 | 68 | 苏州 | 73 | 延安 | 73 | ||||||
19 | 无锡 | 36 | 郑州 | 67 | 沈阳 | 87 | 无锡 | 86 | 昆明 | 33 | 成都 | 67 | 成都 | 72 | 长沙 | 71 | ||||||
20 | 武汉 | 35 | 海门 | 60 | 长治 | 85 | 乌鲁木齐 | 85 | 嘉兴 | 31 | 重庆 | 65 | 百色 | 67 | 杭州 | 67 |
表4
2010—2020年中国城际网络联系规模分等级统计
流量等级 /亿元 | 2010年 | 2015年 | 2019年 | 2020年 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
城市对/对 | 所占比重/% | 城市对/对 | 所占比重/% | 城市对/对 | 所占比重/% | 城市对/对 | 所占比重/% | ||||
>170 | 2 | 0.17 | 3 | 0.23 | 5 | 0.53 | 2 | 0.22 | |||
60~170 | 3 | 0.26 | 8 | 0.61 | 20 | 2.12 | 15 | 1.68 | |||
15~60 | 36 | 3.14 | 52 | 3.99 | 67 | 7.10 | 62 | 6.94 | |||
<15 | 1104 | 96.42 | 1240 | 95.17 | 852 | 90.25 | 814 | 91.15 | |||
总计 | 1145 | 100.00 | 1303 | 100.00 | 944 | 100.00 | 893 | 100.00 |
表5
2010—2020年主要城市群内部网络 复杂性特征统计指标
城市群 | 年份 | 平均度 | 平均加权度 | 网络密度 |
---|---|---|---|---|
长三角城市群 | 2010 | 6.96 | 82 883 | 0.152 |
2015 | 8.71 | 194 413 | 0.161 | |
2019 | 11.24 | 213 053 | 0.224 | |
2020 | 8.21 | 156 421 | 0.145 | |
京津冀城市群 | 2010 | 2.74 | 77 570 | 0.256 |
2015 | 4.43 | 202 247 | 0.257 | |
2019 | 4.17 | 327 493 | 0.278 | |
2020 | 4.28 | 274 561 | 0.241 | |
珠三角城市群 | 2010 | 5.34 | 59 914 | 0.332 |
2015 | 5.13 | 210 280 | 0.324 | |
2019 | 5.24 | 345 636 | 0.334 | |
2020 | 5.21 | 234 523 | 0.325 | |
长江中游城 市群 | 2010 | 2.90 | 17 434 | 0.108 |
2015 | 3.44 | 108 360 | 0.112 | |
2019 | 3.59 | 245 360 | 0.123 | |
2020 | 3.13 | 84 561 | 0.104 | |
成渝城市群 | 2010 | 2.38 | 25 878 | 0.151 |
2015 | 3.57 | 56 229 | 0.223 | |
2019 | 4.42 | 113 041 | 0.244 | |
2020 | 3.28 | 43 215 | 0.192 |
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