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Journal of Geo-information Science >

2022 , Vol. 24 >Issue 9: 1647 - 1661

DOI: https://doi.org/10.12082/dqxxkx.2022.220081

Establishing Fundamental Geographic Framework for the Comprehensive Maritimes Atlas Oriented to Sea and Land Integration

  • HUANG Lina , 1, 2, 3, * ,
  • YANG Liuduozi 1, 2 ,
  • YAO Xiangyu 1, 2 ,
  • HOU Mengying 1, 2 ,
  • REN Fu 1, 3
Expand
  • 1. School of Resource and Environmental Science, Wuhan University, Wuhan 430079, China
  • 2. Key Laboratory of Digital Mapping and Land Information Application Engineering, Ministry of Natural Resources, Wuhan 430079, China
  • 3. Hubei Luojia Laboratory, Wuhan 430079, China
* HUANG Lina, E-mail:

Received date: 2022-02-25

  Revised date: 2022-05-09

  Online published: 2022-11-25

Supported by

National Natural Science Foundation of China(42171436)

Provincial Teaching Research Project of Colleges and Universities in Hubei Province(2021012)

Fold

Abstract

The design and compilation of comprehensive maritime atlas integrating sea and land information serve the national development initiative of "building a marine community with shared future", it is also an important thrust to promote the culture fusion and friendly cooperation between marine and land areas. Therefore, it has attracted widespread attention in the field of cartography. This paper firstly discusses the special characteristics of marine-land integrated atlas through the comparative analysis with nautical charts and land atlas, referring to the thematic topic, map scale, map projection, and geographic subdivision. Then it proposes a top-level design of fundamental geographic framework for the comprehensive maritime atlas from the perspective of marine and land combination, including both the content system and construction strategy. Next, taking "Maritime Atlas of the World" as an instance, the paper puts forward the specific establishment of fundamental geographic framework in details: (1) the coordinate system of WGS84 should be used for medium and small scale maps, while the CGCS2000 should be used for large scale maps; (2) according to the map thematic and content, cartographic area, and deformation needs, mapping units can use various projections such as qual difference latitude parallel polyconic projection, Mercator projection, Goode projection, and so on; (3) six types of geographic base maps are adopted, i.e. typical reginal map, land map, sea map, navigation area map, and port map, their contents are generated in series by further selection and simplification; (4) all the mapping units should be arranged to the north, and map layouts are various with flexible geographic subdivision and map subdivision. The “Maritime Atlas of the world” complication practice shows that this proposed fundamental geographic framework can well support the integration of marine and land information into a cohesive coordinative manner.

Key words： fundamental geographic framework; marine and land integration; comprehensive atlas; atlas compilation; Maritime Atlas of the World; map design; nautical charts; land maps

Cite this article

HUANG Lina , YANG Liuduozi , YAO Xiangyu , HOU Mengying , REN Fu . Establishing Fundamental Geographic Framework for the Comprehensive Maritimes Atlas Oriented to Sea and Land Integration[J]. Journal of Geo-information Science, 2022 , 24(9) : 1647 -1661 . DOI: 10.12082/dqxxkx.2022.220081

1 引言

海陆统筹是我国“构建海洋命运共同体”可持续发展格局的基础,也是“建设海洋强国”国家战略的核心支撑[1-2]。在此时代背景下,搭建海洋和陆地两大系统协同的信息平台,受到了自然资源管理、国土空间规划、海事信息服务等多个领域的持续关 注[3⇓⇓-6]。随着中央出台《中国海洋21世纪议程》[7]《国民经济和社会第十二个五年规划纲要》[8]《“一带一路”建设海上合作设想》[9]等系列文件明确强调要加强海陆统筹发展,编制海陆统筹的综合航海地图集正逐渐成为当前陆地和海洋制图的研究热点[10⇓-12]。
国内外学者在编制航海地图集方面已积累了丰富的经验。如Routledge的Informa Law团队基于海事MARPOL法规编制的《Lloyd's Maritime Atlas of World Ports and Shipping Places》[13],从海洋视角详细展现了全球包括特别敏感海域（Particularly Sensitive Sea Area,PSSA）的港口和航运区域的地理位置、海上危害天气、国际载重线区分布等信息。中国气象局上海台风研究所利用大气探测技术、纬线遥感技术和外场观测实验获取了西北太平洋地区的高精度台风数据,编制了《西北太平洋热带气旋气候图集（1981—2010）》[14],全面系统的显示了热带气旋的发生发展消亡、强度及其变化、移动路径与移速、致灾影响等气候特征。为揭示近海区域极为频繁的人类活动及其对海事与航运管理的影响,牛津大学的《Atlas of the World》[15]通过叠加卫星地形图的形式图文并茂的展示各国群岛的边界,并采用大比例尺详细表示沿海城市的居民地、交通、管网等基础设施。中国地质调查局联合广东省国土资源、海洋渔业等部门编制的《粤港澳大湾区自然资源与环境图集》[16],以包括广州、深圳、香港、澳门等城市的海陆交互地带为对象,从土地规划利用、城镇工程建设、产业布局、环境生态保护、地质灾害防治等方面深度揭示粤港澳大湾区的涉海建设与海事管理发展现状。
在海陆统筹发展的时代背景下,海陆信息协同的综合航海地图集是航海图集的延续和发展。我国目前已陆续出版了《北极航海地图集》[17]《京津冀协同发展航运地图集》[18]《中国北方枢纽港港航地图集》[19]等海陆并蓄的综合航海地图集。相比传统的单纯以海洋或陆地视角编制的航海图集,综合航海地图集更注重人-地-海的有机结合,编制特点显著：受众广泛,包括但不限于航海者、海事管理者、政府规划人员、科学研究者、社会公众等;内容更加丰富,对海洋与陆地的资源、环境、社会、文化、经济、科学等发展现状进行梳理,具有多维度（领域部门）、多层次（“数据-信息-知识”）、多尺度（时空精度）的知识工程特征,突出海陆空间互补、全球化与区域化并行的联动发展理念;服务范围也极大扩展,通过海陆并举的呈现各类专题信息,统筹陆地和海洋测绘成果为国家战略布局的分析决策提供基础保障;同时也是宣传弘扬海陆文化的重要推力和载体,为海陆睦邻间的知识共享和协同合作提供平台。
在地图学领域开展的海陆统筹制图初步探索中,尽管海洋和陆地在物理世界中是互联互通的有机整体,但由于海陆管理长期分属不同系统,海陆信息分割的现象始终存在[20-21]。海陆地图制图范式独立发展[21⇓-23],海域信息的获取、组织、管理和应用仍然以海事测绘为主,陆地信息的表达仅涉及大陆和海岸区域,尚未形成海陆整体统筹的基础地理框架[24]。基础地理框架是地图集的数学基础[25-26]。建立海陆并蓄的基础地理框架,有助于实现海陆之间、沿海各地区之间、近海-远海-深海之间的互动协同,是编制海陆一体化地图集的先决条件。基于此,本文对海陆统筹的地图集表达特点进行剖析,进而从内容体系和构建理念2个方面提出综合航海地图集基础地理框架的总体设计,结合《世界航海地图集》[27]的编研工作,具体探讨测绘基准、投影、比例尺、分幅等内容的构建方案,以期为编制海陆协调统一的综合地图集提供参考。

2 海陆统筹的地图集表达特点

综合航海地图集遵循统一的设计原则和编制体例,通过系列专题地图对涉海信息、航行服务和航运发展等信息进行形象生动的视觉化表达。与海洋相关的地形、地貌、水文、生物、历史、交通都可纳入综合航海地图集的内容体系,展现陆与海的和谐共生关系。尽管如此,综合航海地图集又非若干海图的简单拼凑,而是海图与陆图的有机集成。换言之,人们的海域活动不能脱离陆地空间而独立存在,对海部的开发利用、治理管控、规划保护等都需要与陆地联动。因此,从图集的上图内容选择、制图数据处理到表示方法设计,每个制图环节都需顾及海部与陆地之间的相互影响和一致性。对照航海图集和陆地图集,综合航海地图的海陆统筹表达特点如表1所示。
表1 综合航海地图集与航海图集、陆地图集的表达特点对比

Tab. 1 Comparison of expression characteristics between comprehensive maritime atlas, nautical charts as land atlas

综合航海地图集 航海图集 陆地图集
内容选题 海陆协同,根据表达主题在海洋部分和陆地部分各有侧重 以海洋部分为主,陆地部分只简单表示海岸的交通、居民地等基本地形要素[28-29] 以陆地部分为主,海洋部分通常只表示海底地形分布[30]
表达尺度 注重涉海表达的适应性,系列比例尺既有层次性又有可比性 比例尺无级缩放,通常一图一尺[31-32] 系列比例尺大小有序、简单可比[25]
地图投影 强调海陆并举,可采用分瓣投影、混合投影等方案 多采用等角投影,保持方向变形较小[33-34] 常使用等积投影或等角投影,投影变形连续[26]
地理分幅 顾及海陆衔接,通常包含海岸部分 经纬线分幅,可以仅表示海洋部分[35] 经纬线分幅或岛状分幅,可以仅表示陆地部分[36]
（1）海陆协同的内容选题
综合航海地图集的内容丰富,需要根据制图目标分析海陆资料,筛选、提炼和概括出制图区域最具典型意义和特色的信息专题。为便于综合图集内容体系的调整和重构,通常按模块/组团方式对各选题内容进行逻辑归并,形成图集→图组→图幅→制图单元→指标集合的多层次选题组织[12]。这一过程与海图集和陆图集一脉相承。相较而言,综合图集中海部和陆地的制图内容由于受到自然地理位置邻接或社会人文关系互联的刚性约束,自然形成以海为主陆地为辅、以陆为主海部为辅、和海陆并重的协同模式。如图1所示。以海为主的地图,重点表示海域的空间信息,陆地仅表示基本地形以辅助空间定位;以陆为主的地图,详细展示陆上信息,并扩展至近海区域;海陆并重的地图将海洋和陆地作为一个整体提供空间参考,专题信息的展示不专门区分海域或陆域。
图1 3种海陆统筹的空间表达模式

注：地图基于审图号为GS(2021)6804号的《世界航海地图集》[27]制作,底图无修改。

Fig. 1 Three modes of the sea-land integration expression

选择海陆协同表达的制图指标是海陆统筹综合航海地图集有别于专门的航海或陆地图集的关键。Barale等[37]从自然环境要素和人文社会要素两个方面系统梳理了海陆兼具的海运海事表达内容,通过海陆联结的位置映射进行海陆数据的空间融合和一体化表达。庞小平等[38]针对北方枢纽港海区的区位优势和临港产业特点,设计了航运辐射、航海导助、AIS+管理等系列反映港产城联动发展指标,以港口作为海域和陆地的衔接,展现北方枢纽港区的综合立体集疏运系统。统一的空间基准是海陆数据融合的前提[10],将海洋和陆地作为整体,实现制图范围内地理环境、自然资源、社会经济、文化发展等各方面的协调统一。
（2）协调灵活的比例尺
综合图集的比例尺系统在遵循统一协调原则的前提下具有更高的灵活性。统一协调性指通过大、中、小系列比例尺来表示制图单元的不同详细程度信息,进而多尺度层次的揭示制图区域空间特征。大小比例尺是个相对概念,不同制图区域的含义不尽相同。大比例尺地图的内容详细、几何精度高,反之则小比例尺内容概括、几何精度低。总体而言,同一图集的比例尺系统都应大小有序、结构清晰,保证各图幅或同一图幅中各制图单元的内容详细程度既有层次性又有可比性。
比例尺的灵活性是对海图的继承。传统航海图常采用无级比例尺进行表达[39],即根据地图幅面和制图范围动态调整显示比例尺[40]。国际海道测量组织（IHO）公布的电子航海图按概要图、沿海图、锚泊图等推荐了6种比例尺区间[41],我国目前已有的520幅海事图也使用数十个比例尺[42]。航海图集中往往一图一尺,许多区域的制图范围可能大小相差悬殊且上图比例尺跨度极大。如《南北极地图集》[43]根据区域的空间分布和专题信息特征分别采用了1:7500万、1:2200万、1:1900万、1:550万、1:20万、1:1.5万等比例尺,《中国北方枢纽港港航地图集》[19]采用1:52万、1:20万、1:4万等大比例尺展现航道锚地、助航设施等港口的具体信息,采用1:1.5亿、1:3600万、1:400万等小比例尺展示区域间海上运输关联等全局信息。表示以海部为主的空间现象时,采用灵活的比例尺可以保证地图表达的科学性和使用价值。设计完备而灵活的比例尺系统,既是编制海陆统筹地图集的特色也是挑战。
（3）海陆并举的地图投影
将现实世界的地球表面转化成地图平面,必然存在着变形。选择合适的地图投影可达到角度无变形、面积无变形或某方向上长度无变形的效果[44]。航海图通常采用墨卡托投影或高斯-克吕格投影[45],保持角度不变以保障航向正确[46]。海底地貌、海洋磁力、海水表面温盐密、助航设施等专题海图没有统一规定,为便于与航海图对照使用也常使用墨卡托投影[47]。此外,日晷投影、正轴等角圆锥投影、等角斜轴圆柱投影、等距离正圆柱投影有时也被采用[48⇓-50]。陆图则更为灵活,根据制图目的、制图区域的位置、形状和主方向可以选择等积、等角、任意投影[26],例如世界国家分布图一般采用等差分纬线多圆锥投影、中国行政区划图采用任意伪方位投影、省交通图采用双标准纬线等角圆锥投影。
综合航海地图集的投影体系需结合海陆混合区域的地理分布、面积大小、尺度和上图内容选择投影方法[44]。例如北极地区,主要是北冰洋和周围众多岛屿以及北美洲、亚洲北部的边缘陆地海岸带,宜采用极点为中心的方位投影保持极地各处角度不变。Hagger[51],Moore[52]和Beresford[53]等先后比较了日晷投影、极球面投影、横向墨卡托投影等在极区航海图的应用,也验证了极球面投影最有优势。华棠[54]和刘文超[55]等分析了普通地球椭球面、地心维度球面和高斯等角球面下高纬度地区的大圆椭圆变形,认为采用双重投影法日晷投影对极地海图制图具有较强的普适性。在小比例尺制图单元上表示经济指标,如表示1:2亿的陆地与海洋生物多样性格局时,可采用多中央经线分瓣投影[56],分别通过裂开陆地使海部完整或裂开海部使陆地完整,展示以海洋为、主陆地为辅的水生物多样性分布及以陆地为主、海洋为辅的陆生物种群落特征。何光强等[57]对比了古德分瓣投影与传统墨卡托投影、斜轴摩尔威德投影,认为适当投影变形有利于引导读者观察海陆地缘结构性区别,对认知自然人文资源禀赋的空间格局具有极其重要的价值。
（4）水陆一体化的地理分幅
在地图上表达地理现象,当制图区域范围较大且要详尽表达地物时常需分幅表示[58]。地理分幅是按一定规则划分制图区域的地理空间范围[59],一般有经纬线分幅和岛状分幅2种策略。经纬线分幅沿经线和纬线划分制图区域范围[60],岛状分幅则根据数据分布特点以矩形或多边形来确定制图区域轮廓[61]。考虑到制图区域内部空间不均衡、不同地图表达比例尺不同,有学者将地理空间的分割问题转换为地物目标邻近关系的最小生成树剪枝问题[62],采用控制回溯算法进行估计视觉邻近约束的自适应地理分幅。为与IHO发布的 S-101海图制图标准接轨及与我国S-57标准海图兼容[63],可进一步计算地理坐标与网格坐标的正反解关系,兼顾经纬叠幅规则进行制图区域的多级网格分幅[64]。
无论采用何种分幅策略,海陆一体的地图表达都需注意海部和陆地的空间融合。考虑到连接海洋和陆地的海岸带通常没有明显界限,且0 m等深线、0 m等高线、海岸线（多年大潮高潮面边界）三线分离,为保持信息表达的连续性,制图单元的地理底图中应同时涵盖海部和陆地,并保持海陆基础地理要素的几何精度协调一致。如图2所示,以陆地信息为主的地图可采用消隐技术表示由陆地到浅海、远海、深海的渐进式延伸;以海洋信息为主的地图在保持海区完整的同时展示与陆地的邻接关系。对于海岸带部分,需理清三线关系、清晰表达海陆过渡的地势变化。
图2 海陆一体化表达的地理分幅

注：该地图基于审图号为GS(2021)6804号的《世界航海地图集》[27]制作,底图无修改。

Fig. 2 Geographic subdivision for the sea-land integrated expression

3 综合航海地图集的基础地理框架设计

3.1 基础地理框架的内容体系

编制展现海陆协同发展的综合地图集,前提是建立海域和陆地并蓄的基础地理框架,包括坐标系统、投影、定向、比例尺、分幅等内容,以保证海陆互联的地理空间信息在地图空间中仍能协调统一的表达。其内容体系如图3所示。其中,坐标系统由大地坐标系、高程基准和深度基准构成,解决的是地球自然表面到参考椭球面的转换问题。地图投影实现立体球面空间到平面地图空间的映射。图集投影的选择除满足科学表达制图内容的需要,还应使主题关联的地图具有一致性和可比性。地图比例尺的选择约定着专题信息表达的详细程度,决定了地理底图上制图要素的取舍、几何图形的简化水平、以及专题信息的制图空间粒度（如选择省域、国家或大洲作为制图单元来表示人口信息）。定向指地图单元的朝向,在专题地图中以北方定向居多,有时为了充分利用纸张或顾及读者读图感受,也可采用南方定向、西方定向或斜方位定向。分幅有地理分幅和地图分幅2个层次,对应着制图区域在地理空间和地图幅面的划分,受到制图区域形态、地图投影、比例尺等因素的综合影响。
图3 地图集基础地理框架体系结构

Fig. 3 The architecture of fundamental geographic framework of atlas

3.2 海陆并蓄的基础地理框架构建策略

基础地理框架对地图集的编制起控制作用,对内容表达的影响贯穿着始终。所谓海陆并蓄,指坐标系统的建立应能支持以海为主、以陆为主和海陆并重的信息呈现模式,投影方法、比例尺和地图分幅的设计能适应海洋和陆地专题信息的多元性,从而形成具有特定图型、主题意义、组织结构的图面表达,引导读者理清思路并实现海陆信息统筹的有效解读。海陆并蓄的基础地理框架构建策略如图4所示。
图4 构建海陆并蓄的基础地理框架的概念模型

Fig. 4 Conceptual construction model of the fundamental geographic framework considering both sea and land

对于坐标系统的构建,应充分吸收地学和测绘学的先进成果,建立统一空间参考实现海洋指标与陆地指标的有机集成。在地学领域,常用的大地坐标系主要有参心坐标系和地心坐标系两类[65]。前者以地球参考椭球的几何作为原点建立空间直角坐标系,如1954北京坐标系和1980西安坐标系;后者以包括海洋和大气的整个地球质量中心为原点,如2000国家大地坐标系统（CGCS2000）和1984世界地理坐标系（WGS84）。在海洋测绘领域,通常采用CGCS2000作为近海坐标系统、WGS84作为远海坐标系统[66]。因此,可选择CGCS2000或WGS84构建海陆一体化地图集的基础地理框架,满足同时表达海洋和陆地信息的需求。
在实施层面,基础地理框架的建立主要体现在地理底图的编制过程中。结合制图区域特征、空间要素特性和投影变形特点来选择地图投影方案和比例尺,编制适宜的地理底图。海洋和陆地的空间信息极其丰富,单一的投影方法、比例尺和地理底图远不足以支撑综合地图集的编绘,必须构建多层次、结构化的投影系统、比例尺系统和地理底图系统才能满足地图表达的需要。具体而言,表达不同区域范围、不同专题的制图指标时,地理底图的投影类型可以是等角、等距离或等面积变形,同种投影方法也可能采用不同的投影参数;大、中、小比例尺地理底图的详细程度具有明显秩序性;且地理底图的要素构成、几何精度和表达样式层次分明,投影系列和比例尺系列在充分满足实用、灵活的表达前提下尽量简约,使得整个图集的视觉呈现有序可比。
考虑到海洋和陆地专题信息的可视化具有多种可能,既可以是海陆制图单元的连接、邻近、交错、聚集等空间关联,也可以是指标体系的并列、包含、等级、关联等语义逻辑秩序,制图单元可以采用经纬线分幅或岛状分幅提取制图单元。具体编制专题图时,再按规则或不规则图型进行地图分幅[3],营造出和谐的空间感和表达意象,达到突出主题的视觉效果。

4 《世界航海地图集》[27]实践

《世界航海地图集》[27]（以下简称《图集》）是作者所在科研团队编制的国内首部以海陆统筹为目标、系统反映世界航海知识的综合图集（审图号： GS(2021)6804号）。该《图集》依托海洋、经济、政治、生态、资源等多学科专业大数据和专题研究成果,从多元视角展示海洋地理环境、普及航运相关知识和注解全球航海事业。《图集》的编研工作试图突破陆地和海洋分离表达的困境,实现海陆空间信息的有机融合与协同可视化,为本研究构建和实现海陆并蓄基础地理框架提供了一个典型案例。
《图集》以“构建海洋命运共同体”思想为指导,设置了世界风貌、资源环境、航海保障和重点航区四个图组,制图区域涵盖世界主要海洋和陆地,力求全面系统地呈现世界范围内海事航运的蓬勃发展、航海技术的日新月异和航海保障体系建设成就。其中,世界风貌图组以全球的视野介绍世界范围内政治经济、人文社会、航海历史等情况;资源环境图组综合反映世界范围内资源环境的多维条件,为航海航运提供有力的物质基础和资源保障;航海保障图组立足世界航海保障体系建设,为航海相关工作者提供信息支撑之余,以期助力探索世界航海保障事业履职方向、保障海上船舶航行安全;重点航区图组详细呈现世界主要的海区、海峡、港口等专业海图,为世界航海提供科学专业的信息。下文结合《图集》编制详述构建海陆并蓄的基础地理框架的具体方案。

4.1 测绘基准选择

目前,世界各国的航海图和部门专用海图均主要采用WGS84坐标系,也是目前包括全球定位系统（GPS）在内应用最广泛的坐标系。该坐标系的原点为包括海洋和大气的整个地球质量中心,Z轴指向BIH（国际时间服务机构）1984.0定义的协议地球极（CTP）方向,X轴指向BIH 1984.0的零子午面和CTP赤道的交点,Y轴与Z轴、X轴垂直构成右手坐标系。在非高精度（精度10 m以上）情况下,可认为约等于CGCS2000坐标系。因此,《图集》的中小比例地图将采用WGS84坐标系,大比例尺地图,如详细表示港区海事设施分布时,则选择CGCS2000坐标系。
高程基准统一采用1985国家高程基准。深度基准采用理论最低潮面,即0 m等高线、0 m等深线和海岸线三线分开。

4.2 地图投影设计

根据综合航海图集的专题内容、制图区域、表达比例尺的多样性特点,《图集》使用了世界区域、国家行政区域、以陆地为主典型区域、以海部为主典型区域、航区（航线途经区域）、海区、港区等多种地图单元。为满足地图表达的等角/等积/等距、区域连续、变形分布均匀、图面占位等需要,投影选择如表2所示。其中,世界区域的正轴等角圆柱投影、等差分纬线多圆锥投影、米勒投影等连续投影,采用150°E为中央经线,使我国领土位于图幅的中央;分瓣投影则要顾及陆地或海洋的完整性,分别选用160°W、100°W、60°W、20°E、30°E、140°E（保持陆地完整的分瓣）和140°W、100°W、10°W、20°E、130°E、140°E（保持海洋完整的分瓣）作为中央经线。各典型区域的地理位置、面积、形状各异,应根据不同地理位置和上图指标选取不同的投影参数,以适应内容表达需要。
表2 《世界航海地图集》[27]使用的投影方法

Tab. 2 Projection methods used in the “Maritime Atlas of the World”

等差分纬线多圆锥投影 墨卡托投影 米勒投影 高尔-墨卡托混合投影
制图区域 世界区域,国家行政区域,以陆地为主典型区域 世界区域,以海部为主典型区域,航区,海区等 世界区域,以陆地或海部为主典型区域、航区、海区、港区等 世界区域,以陆地或海部为主典型区域
专题表达
内容		 世界地形,降水深度,大气湿度,风场等 大洋,海水无机盐,海表气温,海上浮标系统区划等 夜间灯光,世界港口,航海历史,气候类型,海上危险天气等 世界遗产,海平面气压,海表面风场等
投影变形
需要		 中国及同一纬带上其他地区的面积变形较小 等角变形,每一点各方向的长度比相等 与墨卡托投影类似,极点地区的面积变形相对较小 南北纬45°以外为等积投影,以内为等角投影
汉麦尔投影 温克尔投影 古德分瓣投影 极地方位投影
制图区域 世界范围的海域 世界范围的区域 以陆地为主典型区域,以海部为主典型区域 南北极地区
专题表达
内容		 海洋地壳年龄 磁场年差变化,地磁场强度,海面盐度等 陆地地质类型,陆地物种栖息地,海洋生物多样性分布等 南极洲,北冰洋,磁极运动轨迹,极地海表温等
投影变形
需要		 等面积投影,极点附近区域的剪切较少 等积投影与等角投影的折中,极点投影为一定长度直线 等积投影,保持陆地或海域的完整性 经线为放射直线,纬线为同心圆

4.3 地理底图及多尺度派生

地理底图作为专题信息表达提供空间载体,基于制图区域和地图比例尺形成统一的系统,反过来又决定着地图表达的精度和详细程度。为兼顾地图集的整体性和协调性,地理底图应既能清晰阐明专题信息的承载背景,又体现关联主题的一致性和系列比例尺的延续性。
《图集》根据制图区域的特点设计了世界地图、海陆兼具的典型区域、陆地地图、海域地图、航区图、港口图6种地理底图,如表3所示。具体使用过程中,结合制图指标数值特征和分布特征,进一步对地理底图要素进行取舍和化简,以确保地理底图叠加上专题信息时,既能满足专题信息的定位需要,又不影响专题内容的清晰表达。以《图集》的米勒投影地理底图为例,世界地图底图的比例尺派生方案如图5所示。
表3 地理底图系列及其表达要素

Tab. 3 The geographic base map series and their expression elements

底图类型 地图底图的上图内容
世界地图底图 大洋、海岸线、岛屿、港口、河流、湖泊、国界、地区界、军事分界线、首都、重要城市、表面注记
典型区域底图 大洋、海岸线、岛屿、洲界、河流、湖泊、国界、地区界、军事分界线、首都、省界、省会、州市界、重要城市、交通网、表面注记
陆地地图底图 大洋、海岸线、岛屿、河流、湖泊、国界、军事分界线、地区界、重要城市、重要地物、表面注记
海域地图底图 大洋、海岸线、岛屿、地区界、陆地重要水系、重要城市、表面注记
航区图底图 大洋、洲界、海岸线、岛屿、陆地重要水系、国界、军事分界线、重要城市、交通网、表面注记
港口图底图 大洋、海岸线、岛屿、陆地重要水系、国界、军事分界线、居民地、交通网、表面注记
图5 世界地图底图的系列比例尺内容派生方案

注：以米勒投影底图为例。

Fig. 5 Content derivation scheme of the world base map in series scales

4.4 开本与分幅设计

《图集》的图幅尺寸为297 mm×420 mm。为充分展现航海相关信息,地理分幅可灵活选择经纬线或岛状方案,地图图面分幅根据上图内容采用全开或1/2、1/4、1/9分幅的组合。地图单元统一采用北方定向。不同比例尺的地图单元搭配可以突出制图专题的主次秩序,副图采用相同比例尺和地理图型,有助于对同一主题内容进行关联阅读。全开分幅的图面端正大气,地图要素的图例、图表、文字围绕地图单元的图型灵活放置,呈现出较强的整体感。1/2分幅可充分利用幅面,避免了中缝线对地图的分割。

4.5 专题图的制图实践

以海陆覆盖专题图为例,基于《图集》基础地理框架进行图幅的设计和编制,如图6所示。海域主要覆盖着海水和海底沉积物,在现有观测技术条件下,海底沉积物已探明了沉积物厚度、按气候带和深度划分的沉积物大致分类。陆地部分受人类活动影响而交错覆盖着冰雪、水体、湿地、林地、草地、耕地等景观,目前已知30 m空间分辨率的地表覆盖分布。根据表达内容的数据可获得性,选择以陆地为主、海域为辅的地理底图表示陆地地表覆盖和水深分布,选择以海洋为主、陆地为辅的地理底图要素表示海洋沉积物分布。陆地表面覆盖的数据精度较高、信息更丰富,使用较大比例尺（1:7千万）有利于读者判读地表覆盖类型,可选择等角投影（米勒投影）表示陆地覆盖的方位关系。海洋沉积物覆盖信息相对简单,根据地图幅面大小和陆地形状特征,采用较小比例尺（1:2.2亿）的等面积投影（汉麦尔投影）表示海底沉积的厚度及类型,再辅以三角形图表说明海底沉积物随深度变化的垂直分异特征。制图结果如图7所示, 2种投影和比例尺的地图单元形成空间嵌套,突出以陆地覆盖为主、海洋沉积为从的空间意象,联合三角形图表以达到图面布局的视觉平衡。
图6 海陆覆盖专题图设计中基础地理框架的应用

注：该图基于自然资源部标准地图服务网站下载的审图号为GS(2021)6804号的《世界航海地图集》[27]制作,底图无修改。

Fig. 6 Application of the proposed fundamental geographic framework in map design to present the sea-land coverage information

图7 《世界航海地图集》[27]的“地表覆盖与海洋沉积”专题图制图结果

注：该图为地图集中原图5.29%的缩印效果。

Fig. 7 The resulted map “Land Cover and Marine Sediment” in “Maritime Atlas of the World”

5 结语与展望

基础地理框架的设计和构建是海陆统筹综合地图集编研的重要内容。坐标系统为地理要素提供明确的空间定位,地图投影和比例尺决定了内容表达的数学精度和表达样式,定向和分幅策略帮助人们感受地理要素的空间特征和制图元素的相互联系。本文从海陆统筹表达需要出发,对海陆并蓄地图集基础地理框架的内容体系和构建策略进行系统梳理,结合《世界航海地图集》[27]的编研探讨了海陆统筹基础地理框架的构建和实现方案,可为编制海陆信息一体化的综合地图集提供参考。本文提出的基础地理框架获得了地图制图学者和海图制图学者的关注和认可,基于该基础地理框架成果编制的《世界航海地图集》[27]由国内制图权威机构推荐并成功列为“十四五”时期国家重点出版物出版专项,同时被海事部门推荐并收录到国家海洋博物馆中。本文研究工作对于扩展与完善现代地图制图理论和技术具有积极的探索意义和价值。
需要指出的是,本文研究成果仅针对纸质地图集,尚不涉及电子地图集的实时动态表达。相较于纸质地图,电子地图需要提供友好的人机交互功能,这就要求图集的基础地理框架能够支持比例尺无级缩放、地图投影自动变换、地理底图的自适应调整等复杂的显示过程。目前,国内外海事部门研制和发行的各类用途电子海图仍然以纸质图为基础[63],将本文提出的海陆统筹制图基础地理框架延伸至电子航海图集具有一定可行性。后续需进一步梳理电子专题图和电子海图的多样性特点,结合电子地图集的服务模式和应用场景扩展适应多尺度、多分辨率、多模态表达的地理框架体系,发展基于基础地理框架的优化配置理论和自动调参技术。如为适应电子地图无极尺度表达的动态数据调度和快速渲染响应,建立基础地理框架中比例尺系统可充分发挥自动制图综合技术的关联支撑能力,深度融合基于机器学习的多要素智能协同综合模型[67],减少派生和存储多级比例尺数据而导致的数据库冗余。从技术和应用角度看,需要着重解决如何在海陆并举的空间基准、统一制图规范和多要素协同计算的约束条件下,根据电子航海地图集的使用环境、制图区域特点和用户体验需求等因素,实现比例尺系统关键尺度分级的自适应选取以及连续尺度变换的高性能计算。在地图投影方面,将海陆统筹的地理空间信息从地图平面空间映射到电子地图的多模态显示空间,如手机移动空间[31]、虚拟现实环境的仪表盘分维空间[68]、增强现实环境的虚实融合空间[69]等,需要进行制图对象的跨空间匹配和数据层面的投影变换。目前预制式的建立专题地图投影系统远不能满足电子地图的“个性化”服务需要。如何结合多模态空间的变形特点和转换规律扩展地图投影模型,支持在不同模态空间灵活显示海陆并举的专题信息,实现地图投影的自动适配和参数优化是电子海图基础地理框架面临的挑战。
此外,当前地学信息图谱正逐渐成为地学分析领域的研究热点[70],专题地图集数据是构建地学信息图谱的常用资料之一。基于海陆统筹的基础地理框架编制的综合航海地图集可为建立海陆协同融合的地学信息图谱提供基础。海陆空间信息统筹融合的综合航海地图集和地学信息图谱具有丰富的应用场景,可为海陆一体化区域发展、资源勘探、环境治理、灾害监测等提供科学参考和决策依据。

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